Forta Trabantului
Azi am vazut in Piata Victoriei un Trabant. Deci, mai circula. Asta pe care l-am vazut eu avea lipsa un geam si, in loc, avea lipita o bucata mare de folie neagra, din plastic. Duduia, dar era in trafic. Pentru cititorii mai tineri care nu stiu ce e marca Trabant, dar si pentru nostalgici, un clip interesant cu fosta limuzina populara a Estului! Urmariti pina la capat, e palpitant!
UPDATE
In Romania de dinainte de 89 Trabantul era, in Bucuresti, masina smecherilor. Multi stabi de la UTC aveau Trabant, se dadea mai usor, pe pile, nu stateai la rind ca la Dacie, consuma mai putin. Nu ma mira ca Nastase a avut Trabant in acea Epoca. Daca aveai pile la tovarasi, pupai Trabant!
Acum i-am pus geam, nu mai are folie…shi ma gasitzi la sfarsit de saptamana pe bld Magheru, Pta Victoriei, Pescarus, facand HAOOOOOOOS p shosele !!! Sunt mandru ca am Trabant…cea mai caterincoasa mashina…shi adevarat aspirator de femei. Ramas bun, ne vedem p strazi. P.S. k sa il recunoasteti, e alb cu 2 dungi negre paralele (tuning domne’) in curand o sa postez shi nishte filmuletze (cine zicea k traby nu da burnout 
)
April 15th, 2008 at 7:46 pm
Uite asta-mi place mie pe acest blog, ca-mi trezeste nostalgii. Nu va speriati nu am avut Trabant, si nu din motive ecologice sau ca ma dadeam mare ci pur si simplu ca n-am avut in Ro niciodata bani de masina, nu stiu daca d-l Moisescu a avut, nu prea i s-ar fi potrivit, da avea un prieten care intotdeauna zicea ca asa aspirator de gagici ca Trabantu mai rar.
La ce-mi folosescte acum Mercedesu cabrio? Poate doar sa-mi fluture papionu..
April 15th, 2008 at 8:08 pm
Am mers o singura data cu un Trabant, pe vremea cand alternativa era doar Dacia, vreo trei km, de la gara pana acasa, nu am gasit alta masina, era un ger de crapau pietrele si abia atunci am aflat ca respectiva minune a tehnicii nu avea incalzire, adica radiator, nu mai pun la socoteala zdruncinaturile suportate cu greu. Mereu m-am intrebat cum de fosta tara socialista si prietena a putut sa construiasca o asemenea masina, o fi fost varianta socialista a broscutei lui Porche, ieftina si pentru tot poporul. Parca Bombo si-a comandat un Trabant pe care l-a vopsit in negru, culoare de masina oficiala, deh, omul avea aspiratii mari, l-o mai avea oare? O fi zgaltait-o si pe doamna Dana, pana sa se cocoate in Mercedes?
April 15th, 2008 at 9:00 pm
Madalino cine dracu te-a invatat pe tine c-o masina se incalzeste cu radiatorul? Cu radiatorul in primul rand se raceste Madalino, ca de incalzit se incalzeste printr-o instalatie care foloseste apa care oricum este incalzita dupa racirea motorului.Trabantu` avea racirea cu aer printr-un ventilator (turbina) iar incalzirea se facea cu ajutorul acelui ventilator care dirija aerul dupa ce era incalzit, cu ajutorul motorului, in habitaclul masinii. Trabant,Trabant dar tot de nemti era facut! Sfatul meu este sa nu te bagi unde nu te pricepi numai de dragul de a descorerii “apa calda” din Trabantu` negru a lu` Nastase. De ce dracu se baga singuri in seama toti neica-nimenii care vor sa faca pe “dastepti”!
April 15th, 2008 at 9:01 pm
Un clip cu Lastun nu aveti?
Tot pentru cititorii mai tineri.
April 15th, 2008 at 9:21 pm
Frobenius
nu am clip cu Latunul, desi am vazut unul pe o sosea, acum vreo citeva luni. Stiu, insa, bancuri cu Lastunul. Cica Nemtii au cumparat toata productia pentru ca au vrut sa-l ofere clientilor ca breloc la cumpararea un ui Mercedes!
si tot cu Lastunul, ca daca ii pui curele se transforma in rucsac.